Postado em 14/07/2021
Quando vamos a repor um vidro é muito importante que nos asseguremos de que se encontra correctamente homologado, mais para que serve isto?
A homologação é um selo que nos garantirá que o vidro que estamos comprando cumpre com todas as normativas europeias (43R), americanas (DOT) ou chinas (CCC) dependendo do mercado a ser usados.
Para a conseguir este selo, os vidros devem passar por estritos controlos para garantir que o vidro cumpre os standars de qualidade e sobre tudo a seguridade. Todos os vidros devem sujeitar-se a estas provas, ainda que é certo que os pára-brisas se revisam com maior atenção. De fato, a maioria dos pára-brisas estão fabricados em vidro laminado para que possa evitar que se desprendam e se estilhaçam ao quebrar podendo ocasionar sérios danos ao operador e aos ocupantes da cabine.
Para verificar que um vidro siga a normativa que existe na União Europeia, devemos fixar no segelo serigrafado com a lenda "43R" que indica que cumpre o Regulamento nº43 da directiva 92/22CEE, actualizada como 2001/92/CE. O código numérico que vemos a continuação indica a serie única de homologação de cada vidro.
Os testes que devem superar os vidros para conseguir a homologação se centram nos seguintes factores:
- Reduzir danos em caso de quebra para salvaguardar a integridade dos ocupantes da cabina ou veículo.
- Garantir que o vidro tenha uma transparência óptima e que não interfere na visibilidade durante a condução ou manuseamento da máquina.
- Suportar os efeitos causados por os agentes externos como vento, chuva, desprendimentos ou impactos e actuar como isolantes acústicos dos barulhos externos.
- Em caso de capotagem, o pára-brisas cumpre uma função estrutural minimizando a deformação do tecto e da cabine em geral.
Por princípio, todos os nossos vidros estam homologados, por tanto, cumprem tanto com a normativa Europa (43R) como com a Americana (DOT) .
De todos modos, sempre poderás verificara olhando o selo serigrafado nos bordes do vidro.